Hoi
Geplaatst: 19-05-2013 08:22
Ik ben Henk, 53 jaar en zo'n 20 jaar mooi weer rijder.
Mijn eerste motor was een Yanaha 125 (!) off road of zo iets. een hartstikke geinig ding, tot ik op sollicitatie ging in Wartena. Ik ging op de Yamaha en haalde op de Waldwei een topsnelheid van zo'n 105 km/u. Het was meteen de laatste keer dat ik op er op heb gereden.
Enige tijd later heb ik van een klant mijn eerste échte motor gekocht: een Honda cb750k met Vetterkuip en kofferset. Deze heb ik zo'n 8 jaar gehad.
Na enige tijd zonder motor, moest er toch weer 1 komen, het werd een Suzuki gs850 met kuip en kofferset. Deze werd opgevolgd door een Suzuki Cavalcade LX, een monster van 370 kg. zwaar. Met deze leerde ik dat je de sideshift niet moet vergeten voor het afstappen. Na mijn scheiding raakte ik wat in de war en deed de Cavalcade weg. Er kwam een suzuki 1100 gsx voor terug. Hier heb ik 2 keer op gereden. Deze verkocht ik weer snel. De volgende was een Honda Goldwing 1100. Deze moest na 1 jaar weer weg omdat er van alles aan mankeerde. Bij een motorzaak kocht ik een Honda Shadow 1100. Een hele fijne motor, maar ik verrekte na ongeveer een half uur van de pijn in mijn rug. De Shadow kon ik, met bijbetaling omruilen voor mijn huidige motor: een Yamaha 1200 Venture van 1986. Dit is zo'n beetje mijn 'motor' geschiedenis. Misschien tot ziens op een rit of meeting.
Mijn eerste motor was een Yanaha 125 (!) off road of zo iets. een hartstikke geinig ding, tot ik op sollicitatie ging in Wartena. Ik ging op de Yamaha en haalde op de Waldwei een topsnelheid van zo'n 105 km/u. Het was meteen de laatste keer dat ik op er op heb gereden.
Enige tijd later heb ik van een klant mijn eerste échte motor gekocht: een Honda cb750k met Vetterkuip en kofferset. Deze heb ik zo'n 8 jaar gehad.
Na enige tijd zonder motor, moest er toch weer 1 komen, het werd een Suzuki gs850 met kuip en kofferset. Deze werd opgevolgd door een Suzuki Cavalcade LX, een monster van 370 kg. zwaar. Met deze leerde ik dat je de sideshift niet moet vergeten voor het afstappen. Na mijn scheiding raakte ik wat in de war en deed de Cavalcade weg. Er kwam een suzuki 1100 gsx voor terug. Hier heb ik 2 keer op gereden. Deze verkocht ik weer snel. De volgende was een Honda Goldwing 1100. Deze moest na 1 jaar weer weg omdat er van alles aan mankeerde. Bij een motorzaak kocht ik een Honda Shadow 1100. Een hele fijne motor, maar ik verrekte na ongeveer een half uur van de pijn in mijn rug. De Shadow kon ik, met bijbetaling omruilen voor mijn huidige motor: een Yamaha 1200 Venture van 1986. Dit is zo'n beetje mijn 'motor' geschiedenis. Misschien tot ziens op een rit of meeting.